Bransjenyheter
-
Hvorfor stykkgodsskip er den valgfrie løsningen for overdimensjonert og tung last
Innen internasjonal prosjektlogistikk er det avgjørende å velge riktig transportmetode for kostnadskontroll, sikkerhet og leveringspålitelighet. Selv om containerfrakt fortsatt er den vanligste løsningen for standardfrakt, viser det seg ofte å være ineffektivt eller til og med ugjennomførbart når det ...Les mer -
Intermodal vs. multimodal transport
Denne siden er utformet for å tydelig forklare forskjellen mellom intermodal transport og multimodal transport for transportører, prosjektlasteiere og ingeniørselskaper. Den bidrar til å unngå misforståelser knyttet til ansvar, kostnader og risikofordeling. ...Les mer -
Hva er BBK-modus på containerskip
Gjenoppfinne bruddlasttransport med effektivitet på containerskip I dagens globale logistikklandskap er eiere av overdimensjonerte og prosjektlaster stadig på utkikk etter tryggere, raskere og mer kostnadseffektive transportløsninger. Tradisjonelle bruddlastskip er fortsatt et i...Les mer -
Casestudie: Transport av bruttolaster for en 15,98 meter lang yacht fra Shanghai til Malé
Vårt firma utførte nylig en svært spesialisert bulkforsendelse som involverte transport av en 15,98 meter lang yacht fra Shanghai i Kina til Malé på Maldivene. Yachten målte 15,98 meter i lengde, 3,42 meter i bredde, 3,68 meter i høyden og hadde en totalvekt på...Les mer -
Hva er OOG Cargo
Hva er OOG-last? I dagens sammenkoblede verden går internasjonal handel langt utover transport av standard containervarer. Selv om de fleste varer transporteres trygt i 20-fots eller 40-fots containere, finnes det en lastkategori som rett og slett ikke passer...Les mer -
Trender innen bruddgodstransportbransjen
Stykkelasttransportsektoren, som spiller en viktig rolle i transport av overdimensjonert, tung last og ikke-containerisert last, har opplevd betydelige endringer de siste årene. Etter hvert som globale forsyningskjeder fortsetter å utvikle seg, har stykkelasttransport tilpasset seg nye utfordringer...Les mer -
Teamaktivitet våren 2025, munter, gledelig, avslappet
Midt i arbeidet med å betjene våre anerkjente kunder, befinner hver avdeling i selskapet seg ofte under press. For å lindre dette stresset og fremme lagånden, organiserte vi en lagaktivitet i helgen. Dette arrangementet hadde ikke bare som mål å gi en mulighet...Les mer -
Ny frakt av store sylindriske strukturer til Rotterdam, og styrker ekspertisen innen prosjektgodslogistikk
Etter hvert som det nye året utfolder seg, fortsetter OOGPLUS å utmerke seg innen prosjektlastlogistikk, spesielt innen den komplekse arenaen sjøfrakt. Denne uken sendte vi med hell to store sylindriske strukturer til Rotterdam, Europa...Les mer -
Fullfører lossing av et marinefartøy fra Kina til Singapore med suksess
I en bemerkelsesverdig demonstrasjon av logistikkekspertise og presisjon har OOGPLUS-rederiet med hell transportert et marineoperasjonsfartøy fra Kina til Singapore ved hjelp av en unik sjø-til-sjø-losseprosess. Fartøyet, som ...Les mer -
Bulkskip, som en svært viktig tjeneste i internasjonal skipsfart
Et bulkskip er et skip som frakter tunge, store baller, esker og bunter med diverse varer. Lasteskip er spesialisert i å utføre ulike lastoppgaver på vannet, det finnes tørrlastskip og flytende lasteskip, og ...Les mer -
Sørøst-asiatisk sjøfrakt fortsetter å øke i desember
Den internasjonale skipsfartstendensen til Sørøst-Asia opplever for tiden en betydelig økning i sjøfrakt. En trend som forventes å vedvare når vi nærmer oss slutten av året. Denne rapporten dykker ned i dagens markedsforhold, de underliggende faktorene som driver...Les mer -
Kinas internasjonale fraktvolum til USA øker med 15 % i første halvdel av 2024.
Kinas internasjonale sjøfrakt til USA økte med 15 prosent i volum i første halvdel av 2024 sammenlignet med året før, noe som viser robust tilbud og etterspørsel mellom verdens to største økonomier til tross for intensiverte forsøk på å avkoble ...Les mer