I de senere årene, med den raske utviklingen av tungindustri og energirelaterte prosjekter, har etterspørselen etter profesjonell prosjekttransport fortsatt å vokse.Utenfor målestokkUtstyr som trykkdestillasjonsanlegg stiller ekstremt høye krav til logistikkplanlegging, valg av fartøy, løftekapasitet og driftskoordinering. Med mange års erfaring innen prosjektlogistikksektoren har selskapet vårt nok en gang gjennomført en kompleks batch-teknisk forsendelse, noe som ytterligere forsterker vårt omdømme som en respektert og pålitelig spesialist på prosjektlogistikk i bransjen.
Dette prosjektet involverte transport av trykksatte destillasjonsapparater, med totalt 10 komplette sett. Hver enhet målte 17 700 mm i lengde, 3400 mm i bredde og 3600 mm i høyde, med en bruttovekt på 40 345 kilogram. Det totale forsendelsesvolumet nådde 1824,82 kubikkmeter, noe som klassifiserer det som en typisk storskala prosjektlasttransport. Lasten ble sendt fra Shanghai, Kina, til Laem Chabang, Thailand, en viktig industrihavn i Sørøst-Asia.
Helt fra den første forespørselsfasen var prosjektteamet vårt dypt involvert i planleggingsprosessen. Basert på lastdimensjoner, vektfordeling og leveringstidslinje, utførte vi en omfattende gjennomførbarhetsvurdering som dekket innenlandstransport, havnehåndtering, løftearrangementer og sjøtransport.prosjektlastAv denne typen var konvensjonelle containerløsninger verken økonomisk eller driftsmessig egnet. Etter nøye evaluering foreslo vi enbryte bulkfraktløsning kombinert med et tungløftfartøy, som til slutt ble godkjent av klienten.
Valget av et bulkfartøy utstyrt med tungløftkraner var en kritisk suksessfaktor for dette prosjektet. Hver trykksatte destillasjonsenhet krevde presise løfteoperasjoner både ved lasteporten og losseporten. Vårt ingeniørteam jobbet tett med fartøyets operatør for å bekrefte krankapasitet, løftepunkter, tyngdepunkt og stroppekonfigurasjoner. Detaljerte løfteplaner og metodebeskrivelser ble utarbeidet på forhånd for å sikre full samsvar med sikkerhetsstandarder og havneforskrifter.
I havnen i Shanghai koordinerte vårt driftsteam på stedet sømløst med terminalen, stuvere og landmålere. Gitt lastens størrelse og vekt var feilmarginen minimal. Hver enhet ble nøye plassert, løftet og lastet under streng tilsyn. Spesiell oppmerksomhet ble viet til planlegging av fartøyets stuing for å optimalisere vektfordelingen og sikre stabilitet under sjøreisen. All last ble forsvarlig surret og sjøfestet i henhold til godkjente ingeniørberegninger, noe som minimerte risikoen forbundet med langdistanse sjøtransport.
Gjennom hele transportprosessen opprettholdt selskapet vårt tett kommunikasjon med alle interessenter, og ga kunden rettidige oppdateringer om lastefremdrift, fartøyets avgang og forventet ankomst. Proaktiv risikostyring og tidlig forberedelse gjorde det mulig for oss å effektivt redusere potensielle utfordringer, som havnetrafikk, værforhold og driftsbegrensninger. Dette nivået av åpenhet og profesjonalitet spilte en nøkkelrolle i å bygge tillit hos kunden.
Ved ankomst til Laem Chabang ble losseoperasjonen utført knirkefritt med støtte fra lokale partnere og havnemyndigheter. Kranene om bord på tungløftfartøyet muliggjorde effektiv og sikker lossing, noe som reduserte håndteringstid og driftsrisiko betydelig. Alle 10 autoklavenhetene ble levert i utmerket stand, og oppfylte både de tekniske kravene og prosjektets tidsplan.
Den vellykkede gjennomføringen av denne forsendelsen demonstrerer nok en gang selskapets sterke evner til å håndtere storskala ingeniør- og prosjekttransport. Fra løsningsdesign og driftsplanlegging til utførelse og risikokontroll ble hvert trinn i prosessen nøye administrert og fullt anerkjent av klienten. Som et resultat av dette vellykkede samarbeidet har klienten uttrykt stor tilfredshet og har betrodd oss fremtidige prosjektmuligheter.
Med omfattende erfaring innen stykkgodstransport, tungløftoperasjoner og kompleks prosjektlogistikk, er selskapet vårt fortsatt forpliktet til å levere trygge, effektive og tilpassede transportløsninger for overdimensjonert og tung last over hele verden. Dette autoklavprosjektet står som et nytt solid eksempel på vår profesjonalitet, gjennomføringsevne og langsiktige verdi for våre kunder.
Publisert: 29. januar 2026