Vårt firma har nylig fullført den vellykkede transporten av en mobil borerigg fra Shanghai, Kina, til Laem Chabang, Thailand, noe som nok en gang demonstrerer vår sterke kapasitet og konkurransefortrinn i Sørøst-Asia.bryte bulkog markedet for prosjektlast.
Lasten som var involvert i denne forsendelsen var en ferdig montert mobil borerigg, med totaldimensjoner på 9200 mm i lengde, 3350 mm i bredde og 3250 mm i høyde, og en bruttovekt på 38 tonn. Selv om dimensjonene i seg selv allerede klassifiserer enheten som last utenfor mål, lå den største utfordringen i vekten. I handelsruten Kina–Sørøst-Asia er de fleste tilgjengelige fartøyene generelle lasteskip utstyrt med standard skipskraner, de fleste av
som har en sikker løftegrense på omtrent 30 tonn per krok. Som et resultat krever last som overstiger denne terskelen vanligvis utplassering av ekstra landkraner eller flytekraner, noe som fører til betydelige ekstra løftekostnader for avsenderen.
I mange lignende tilfeller ville last som veier mer enn 30 tonn uunngåelig medføre tungløfttillegg, noe som noen ganger ville øke det totale logistikkbudsjettet betydelig og komplisere transportplanleggingen. For dette spesifikke prosjektet gjennomførte imidlertid teamet vårt en omfattende mulighetsstudie som dekket valg av fartøy, krankapasitet, løftearrangement, havneforhold og driftssikkerhet. Basert på denne detaljerte vurderingen foreslo og utførte vi en løsning for stykkgodstransport med et passende flerbruksfartøy, slik at lasten kunne lastes og losses trygt uten å kreve ytterligere tungløfttillegg.
Denne prestasjonen gjenspeiler ikke bare vår tekniske ekspertise, men også vår langvarige operative styrke på sørøstasiatiske stykkgodsruter. Gjennom årene har vi bygget sterke partnerskap med pålitelige fartøyoperatører, havnemyndigheter og lokale agenter over hele Sørøst-Asia. Disse forholdene gjør det mulig for oss å sikre optimale fartøysplaner, fleksible kranordninger og konkurransedyktige kostnadsstrukturer, selv for last som faller utenfor standard løfteparametere.
Under lasteoperasjonen i Shanghai havn ble det viet spesiell oppmerksomhet til løftepunkter, stroppekonfigurasjon og lastfordeling, for å sikre at boreriggen forble stabil gjennom hele heiseprosessen. Detaljerte løfteplaner og metodebeskrivelser ble utarbeidet på forhånd, og det ble arrangert tilsyn på stedet for å garantere at alle operasjoner var i samsvar med sikkerhets- og tekniske krav. Lasten ble forsvarlig stuet og surret om bord, med full hensyntagen til sjøfester og reiseforhold.
Dette prosjektet er et annet sterkt eksempel på selskapets forpliktelse til kostnadseffektive, pålitelige og skreddersydde logistikkløsninger for tung og overdimensjonert last. Spesielt i det sørøstasiatiske markedet, hvor fartøybegrensninger ofte gir utfordringer for tunge enheter, lar vår erfaring med stykkgodsskip, prosjektlastplanlegging og ruteoptimalisering oss konsekvent levere verdiøkende tjenester til våre kunder.
Vi vil fortsette å utnytte vår fordel på stykkgodsruter i Sørøst-Asia, og tilby profesjonell støtte for maskiner, anleggsutstyr, energirelatert last og andre komplekse forsendelser fremover. Ved å kombinere teknisk kunnskap, driftserfaring og en kundeorientert tilnærming, er vi fortsatt dedikert til å hjelpe våre kunder med å flytte deres mest utfordrende last trygt, effektivt og økonomisk.
Publiseringstidspunkt: 31. desember 2025