Break bulk ship er et skip som frakter tunge, store, baller, esker og bunter med diverse varer. Lasteskip er spesialisert på å frakte ulike lasteoppgaver på vannet, det finnes tørrlastskip og flytende lasteskip, og break bulkskip er en slags tørrlastskip. Generelt referert til som et 10.000-tonns lasteskip, betyr det at lastekapasiteten er omtrent 10.000 tonn eller mer enn 10.000 tonn, og dens totale dødvekt og fulllastforskyvning er mye større.
Break bulkskip er vanligvis dobbeltdekkede skip, med 4 til 6 lasterom, og lasteluker på dekket av hvert lasterom, og lastestenger som kan løfte 5 til 20 tonn er installert på begge sider av lasterommet. Noen skip har også tunge kraner for å løfte tung last, løftekapasitet på 60 til 250 tonn. Lasteskip med spesielle krav er utstyrt med enorme V-formede løftebommer som kan løfte hundrevis av tonn. For å forbedre effektiviteten ved lasting og lossing er noen lasteskip utstyrt med roterende lastekraner.
Også utviklet er et flerbruks tørrlasteskip, som kan frakte generelle pakkede dagligvarer, men også kan frakte bulk og containerlast. Denne typen lasteskip er mer egnet og effektiv enn stykkgodsskipet som frakter en enkelt last.
Break bulk skip er mye brukt og rangerer først i den totale tonnasjen til verdens handelsflåte. Tonnasjen til stykkgodsskip som seiler i indre farvann har hundrevis av tonn, tusenvis av tonn, og stykkgodsskipene i havtransport kan nå mer enn 20 000 tonn. Stykkgodsskip er pålagt å ha god økonomi og sikkerhet, uten å måtte forfølge høy fart. Generelle lasteskip seiler vanligvis i havner i henhold til de spesifikke forholdene for lastkilder og lastbehov, med faste forsendelsesdatoer og ruter. Generallastskipet har en sterk langsgående struktur, bunnen av skroget er for det meste dobbeltlagsstruktur, baugen og hekken er utstyrt med front- og baktopptanker, som kan brukes til å lagre ferskvann eller laste ballastvann for å justere trim av skipet, og kan hindre at sjøvann kommer inn i den store tanken når den kolliderer. Det er 2 ~ 3 dekk over skroget, og flere lasterom er satt opp, og lukene er dekket med vanntette luker for å unngå vann. Maskinrommet eller arrangert i midten eller arrangert i halen, hver har fordeler og ulemper, arrangert i midten kan justere trim av skroget, i bakkant bidrar til arrangementet av lasterom. Lasteløftestenger finnes på begge sider av luken. For lasting og lossing av tunge deler er den vanligvis utstyrt med tung boretårn. For å forbedre den gode tilpasningsevnen til break bulk skip til ulike lasttransporter, kan frakte stor last, tungt utstyr, containere, dagligvarer og noe bulklast, er moderne nye break bulk skip ofte utformet som multi-purpose skip.
Fordel:
Liten tonnasje, fleksibel,
Egen skipskran
Bred luke
Lave produksjonskostnader
Innleggstid: 16. desember 2024