Et bulkskip er et skip som frakter tunge, store baller, kasser og bunter med diverse varer. Lasteskip er spesialisert i å frakte ulike lastoppgaver på vannet, det finnes tørrlastskip og flytende lasteskip, og bulkskip er en type tørrlastskip. Vanligvis referert til som et 10 000-tonns lasteskip, betyr det at lastekapasiteten er omtrent 10 000 tonn eller mer enn 10 000 tonn, og den totale dødvekten og fulllastdeplasementet er mye større.
Bulkskip er vanligvis dobbeltdekkede skip, med 4 til 6 lasterom, og lasteluker på dekket til hvert lasterom, og lastestenger som kan løfte 5 til 20 tonn er installert på begge sider av lasterommet. Noen skip har også tunge kraner for å løfte tung last, med en løftekapasitet på 60 til 250 tonn. Lasteskip med spesielle krav er utstyrt med store V-formede løftebommer som kan løfte hundrevis av tonn. For å forbedre effektiviteten ved lasting og lossing er noen lasteskip utstyrt med roterende lastekraner.
Det er også utviklet et flerbruks tørrlastskip, som kan frakte generelle pakkete dagligvarer, men også bulk- og containerlast. Denne typen lasteskip er mer egnet og effektivt enn generelle lasteskip som frakter én enkelt last.
Bulkskip er mye brukt og rangerer først i den totale tonnasjen til verdens handelsflåte. Tonnasjen til generelle lasteskip som seiler i innlandsfarvann har hundrevis av tonn, tusenvis av tonn, og generelle lasteskip i sjøtransport kan nå mer enn 20 000 tonn. Generelle lasteskip må ha god økonomi og sikkerhet, uten å måtte forfølge høy hastighet. Generelle lasteskip seiler vanligvis i havner i henhold til de spesifikke forholdene for lastkilder og lastbehov, med faste fraktdatoer og ruter. Generelle lasteskip har en sterk langsgående struktur, bunnen av skroget er for det meste tolagsstruktur, baug og akterenden er utstyrt med fremre og bakre topptanker, som kan brukes til å lagre ferskvann eller laste ballastvann for å justere skipets trim, og kan forhindre at sjøvann kommer inn i den store tanken når det kolliderer. Det er 2 ~ 3 dekk over skroget, og det er satt opp flere lasterom, og lukene er dekket med vanntette luker for å unngå vann. Maskinrommet, enten det er plassert i midten eller plassert i halen, har sine fordeler og ulemper. Skroget kan justeres ved å plassere det i midten, og bak er det gunstig for god plassering av lasterommet. Det er lastestenger på begge sider av luken. For lasting og lossing av tunge deler er det vanligvis utstyrt med en tung borerigg. For å forbedre den gode tilpasningsevnen til bulkskip til ulike typer lasttransport, kan de frakte stor last, tungt utstyr, containere, dagligvarer og noe bulklast, og moderne nye bulkskip er ofte designet som flerbruksskip.
Fordel:
Liten tonnasje, fleksibel,
Egen skipskran
Luke bred
Lave produksjonskostnader
Publisert: 16. desember 2024